5月28日，安徽省六安市S366合六南通道正式通车，贯连合肥、六安两市，途经金安区、裕安区、叶集区、金寨县与13个乡镇，惠及沿线约100万人。

六安市S366合六南通道PPP项目始于合肥与六安市界处（金安区椿树镇），终于叶集区与河南省固始县交界处，整体为东西走向，部分路段为南北向。项目全长约108公里，新建段长约73公里，南北方向支线全长11公里，涉及桥梁31座，分为三段：S366合六界至戚家桥段，G105姚李至戚家桥段，S366骆家庵至叶集段。全程采用一级公路建设标准，设计行车时速80公里，合六界至戚家桥段为双向六车道，其余为双向四车道，均为沥青砼路面。项目于2018年11月15日正式开工，2022年5月27日实现全线通车。

项目具有路线长、工期紧、工程数量大、质量要求高等特点。桥梁施工地域多数位于水源保护区，对环保要求高；跨地段水文复杂，工艺复杂多样。其中全长427米的淠河总干渠大桥跨越二级水源保护区淠河总干渠，全线唯一一座长度超千米特大桥、全长1967米的淠河特大桥穿越安徽淠河国家湿地公园。随着国内环境保护理念的深化，生态文明建设日益加强，两处大桥施工成为项目的“硬骨头”。

项目团队主动出击，研究国内同类型桥梁施工过程中的生态环保优缺点，吸取经验成果。针对二级水源保护区，水中桩基施工采用全封闭钻渣收集设备和全封闭可循环式泥浆池，借助护筒互联进行泥浆循环，避免污水外排。针对淠河国家湿地公园，采用围堰施工方式河道断面补偿进行施工等措施，确保项目的顺利开展。

此前，六安市民前往合肥主要经由312国道和合六叶高速公路。312国道六安段由于两侧乡镇较多，且沿途有多个开发区、工业园区，道路功能已转为城市主干道，平交道和红绿灯较多，对于过境和往来两市的车辆通行十分不便。S366合六南通道则全程村庄少，红绿灯少，将有效减少通行时间。

S366合六南通道通车后将成为东接省会合肥，西联河南信阳的重要通道，可有效分流312国道交通压力，对于优化六安市公路交通网，加强六安与合肥都市圈的对接，加快大别山革命老区、金寨振兴发展，助力老区人民脱贫致富，带动沿线乡镇经济社会发展具有着重要意义。