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大规模北斗高精度定位路测启动,将跑遍全国高速公路!
发布时间:2020/8/7  访问人数:3204次

  7月31日,北斗卫星导航系统完成全球组网,北斗应用迎来新的发展机遇。
  8月3日上午10时,国务院新闻办公室举行新闻发布会,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其介绍,北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业,融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设。28nm工艺芯片已经量产,22nm工艺芯片即将量产。大部分智能手机均支持北斗功能,支持北斗地基增强高精度应用的手机已经上市。构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链。
  冉承其称,10年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上,2019年达到3450亿元,2020年有望超过4000亿元。

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  从千寻位置网络有限公司(简称“千寻位置”)获悉,随着北斗卫星导航系统全球组网完成,该公司已于近日启动业内首个高精度定位大规模路测,将在全国所有高速公路和主要城市高速路展开算法验证。这标志着北斗高精度定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地,为智能驾驶提供时空智能基础设施的安全保障。
  千寻位置负责建设和运营国家地基增强系统“全国一张网”,构建了一张北斗高精度时空网络。7月31日,千寻位置宣布“全国一张网”覆盖范围再次升级,在之前已能覆盖全国大部分区域的基础上,实现国家高速公路网同步全覆盖,可提供实时厘米级定位服务,为智能驾驶“铺路”。
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图为7月20日千寻位置智能驾驶量产高精度定位服务FindAUTO在广州路测实况。
  首期大规模路测将为期近一年,测试车辆搭载千寻位置自研的时空智能算法和北斗高精度定位服务,跑遍全国的高速公路和主要城市高速路,针对不同天气、不同海拔多场景进行测试,不断验证和迭代算法和服务。此前千寻位置已累计完成30万公里的高精度定位路测。
根据目前的测试结果,测试车辆实时动态定位精度最高可达2厘米,能够很好满足L3级以上智能驾驶和车路协同的广泛需求,实现车道级导航。所谓车道级导航,是指车辆不仅知道自己开在哪条道路,还能够分辨出自己行驶在哪一条车道上。
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图为7月20日千寻位置智能驾驶量产高精度定位服务FindAUTO在广州路测实况。
  2020年是北斗大规模应用“元年”。其中,在智能驾驶领域,无论是基于北斗高精度的时空智能基础设施,还是应用,都在加速升级或落地。
  在基础设施方面,基于北斗卫星导航系统,千寻位置在全国已建设2600个北斗地基增强站,形成国家北斗地基增强系统“全国一张网”。2019年底,千寻位置启动“全国一张网”的升级工作,首次进入西部无人区,对已建成高速公路展开覆盖建设工作。截至2020年7月,千寻位置已完成建设和调试工作,实现国家高速公路网同步全覆盖,包括刚开通的连接北京和新疆的G7高速公路在内。对于正在规划或建设中的高速公路网,千寻位置会继续跟随国家路网建设步伐,同步实现北斗地基增强站覆盖。

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